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冲击振动源
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振动与冲击 SJTU
2020年12月28日 — 基于一类带有间隙–弹性约束的两自由度受迫振动系统，通过多目标和多参数协同仿真分析，研究了该类非光滑振动系统周期冲击振动的多样性及分岔特征。由于阻尼的存在，自由振动会很快消失 工程中的振动是因外界激励产生的，有持续的能量输入，补充阻尼消耗 机械系统因外界激振所引起的振动称为强迫振动 激振的来源不同，振 第十章振动冲击 百度文库2014年11月21日 — 冲击载荷作用产生的地震波按照传播路径可分为两部分：震源—结构地基，结构地基—结构内部。 结构对地基振动响应的分析方法相对比较成熟，如振型分解反 基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法 结果表明：SPH方法可以较好的模拟泥石流冲击桥墩动态过程，冲击过程中出现了明显的浆体爬高、回淤等现象；泥石流冲击作用引起桥梁在横向自振频率附近更剧烈的振动，可能 振动与冲击 SJTU
测量振动 (Measuring Vibration)振动测量初学者指
振动试验机广泛用于向产品和子组件施加受控水平的振动能量，其中需要检查它们的物理或功能响应并确定它们对振动环境的耐受性。 在所有振动工作中，无论是在利用其能量的机器的设计中，还是在平稳运行的机械产品 2023年9月12日 — 冲击是一处很复杂的物理过程，与随机振动一样，它具有连续的频谱，但又是一个瞬变过程，不具备稳态随机的条件。产品受冲击后，其机械系统的运动状态要发生突变并将产生瞬态冲击响应。振动冲击试验方法与技术冲击试验 知乎摘要: 冲击振动现象广泛存在于动力机械系统中，使得系统表现出复杂的动力学响应目前对冲击振动系统的p/1类基本振动的稳定性及分岔研究报道较少，而且已有的对冲击振动系统 冲击渐进振动系统相邻基本振动的转迁规律 2008年9月27日 — 本标准中所考虑的振动与冲击可能由以下振源引起： a)外部振源(例如交通、施工过程中的爆破、打桩和振动夯实等)，同时也包括声爆和声音激励的 振动响应；机械振动与冲击 振动与冲击对建筑物 chem17
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2021年10月28日 — 结果表明：现行规范取值的冲击系数偏不安全，但在桥面状况良好和低速行驶时安全性较高；冲击系数随动载试验荷载效率增大而减小，通过轻荷载所得的冲击 《振动与冲击》（半月刊）创刊于1982年，是中国振动工程学会、上海交通大学、上海市振动工程学会联合主办的。本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、化工、冶金、 期刊介绍振动与冲击2024年3月15日 — 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考价值。首先，建立了高速磁浮列车轨道梁耦合系统空间模型，其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型，轨道梁被模拟为空间有限元模型，两者之间通过基于PD控制 振动与冲击 SJTU2022年1月28日 — 隔振平台能够抑制动载设备在转场运输及工作过程中受到的各种振动冲击 IVMD）对管道振动响应进行多尺度混沌分析，得出使管道振动具有混沌特性的激励源。 研究表明：泵站管道不同工况下各测点振动响应均具有混沌特性，其中管道轴向及岔 振动与冲击 SJTU
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2022年1月28日 — 隔振平台能够抑制动载设备在转场运输及工作过程中受到的各种振动冲击 IVMD）对管道振动响应进行多尺度混沌分析，得出使管道振动具有混沌特性的激励源。 研究表明：泵站管道不同工况下各测点振动响应均具有混沌特性，其中管道轴向及岔 2024年3月15日 — 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考价值。首先，建立了高速磁浮列车轨道梁耦合系统空间模型，其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型，轨道梁被模拟为空间有限元模型，两者之间通过基于PD控制 振动与冲击 SJTU结果表明：SPH方法可以较好的模拟泥石流冲击桥墩动态过程，冲击过程中出现了明显的浆体爬高、回淤等现象；泥石流冲击作用引起桥梁在横向自振频率附近更剧烈的振动，可能加剧桥梁结构的损伤破坏；当泥石流荷载强度超过44 MN，行车速度200 km/h列车的振动与冲击 SJTU振动与冲击,Vol25,NoS, 2006:167169 2塔娜，饶柱石，王庆生。奥米亚寄生蝇声源 定位机理及力学模型研究 振动与冲击, Vol26,NoS, 2007:1617 3塔娜、饶柱石、李义明、周海亭，岸桥起重机有限元建模与动态相应分析，噪声与振动控制 上海交通大学振动、冲击、噪声研究所 SJTU
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2024年8月15日 — 复杂度追踪（Complexity Pursuit，CP）是求解振动信号盲源分离（Blind source separation，BSS） 问题 的一类经典方法。 用复杂度追踪估计解混矩阵主要有基于源信号复杂度计算的梯度下降(Complexity PursuitGradient Descent，CPGD) 算法 和基于时间可预测度的广义特征值分解（Temporal PredictabilityGeneralized Eigenvalue 3 天之前 — 结果表明：SPH方法可以较好的模拟泥石流冲击桥墩动态过程，冲击过程中出现了明显的浆体爬高、回淤等现象；泥石流冲击作用引起桥梁在横向自振频率附近更剧烈的振动，可能加剧桥梁结构的损伤破坏；当泥石流荷载强度超过44 MN，行车速度200 km/h列车的振动与冲击 SJTU扬州熙源电子科技有限公司主营产品：冲击加速度传感器，压电传感器，加速度传感器，是一家致力于振动传感器专业开发、生产、销售一体化发展的高新技术企业。公司始终践行“诚信为本、创新为魂”的企业宗旨，秉持“科技创新、感知振动”的企业精神，持续涌现创新成果，为企业高质量发展 冲击加速度传感器压电传感器扬州熙源电子科技有限公司2016年2月5日 — 5) 设计了振动条件冲击定位实验平台,在单振动干扰条件下,进行了4传感器阵列的冲击定位实验,定位误差在12 mm左右。 研究结果表明,基于单通道伪多源采样的复域FastICA算法可在振动环境下对冲击事件定位,精度满足实际工程需求,具有一定的工程实用价 伪多源采样复域FastICA冲击定位算法
振动与冲击
2024年7月5日 — 研究结果表明：管线振动位移最大峰峰值为076 mm，振动速度最大峰峰值为4484 mm/s，均已超过最大许用值；管线响应频率与振动源激励频率、管线固有频率均为125 Hz，振动源激励频率与管线固有频率重合激发共振是该站管线强烈振动的根本原因，振动2014年11月21日 — 为了得到系数 K 和 α 的值，至少进行三次不同冲击势能的简单冲击试验，选取三次中的一次作为预测其他两次脉冲振动效应的单脉冲简单冲击源，所选取的单脉冲简单冲击源的幅值为 Q 0 ，另外两次冲击脉冲幅值分别为 Q 1 和 Q 2 ，那么修正后的 Anderson模型基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法 2018年6月24日 — 《振动与冲击》（Journal of Vibration and Shock）是由中国科学技术协会主管，中国振动工程学会、上海交通大学、上海市振动工程学会主办的学术性期刊。《振动与冲击》创办于1982年。据2018年6月《振动与冲击》编辑部官网显示，《振动与冲击》第八届编委会拥有编委108人。据2018年6月24日中国知网显示 振动与冲击 百度百科2004年7月8日 — 当加速度计受到振动或冲击时，由于惯性的作用，质量块将产生一个与其受到的振动。冲击成比例的惯性力而作用在压电晶体上。通过测量晶体上的 振动（冲击）和转速专业基础知识问答 中国质量新闻网
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2021年9月15日 — 葛新峰，张敬，祝双桔，钱巨林，赵雷，郑圣义，郑源，徐旭，BINAMA Maxime 振动与冲击 2021, 40(17): 5562 摘要 () 振动与冲击 2021, 40(17): 290297 摘要 () PDF全文 () 可视化 收藏 针对传统的滚动轴承故障诊断方法依赖大量先验知识以及容易人为 2024年7月5日 — 本文针对导弹系统的振动冲击问题，提出了基于ABH效应的级间减振隔冲环（简称：ABH环）设计方案，以提高装备的打击精度 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考 振动与冲击 SJTU2023年12月28日 — 针对双轴惯性直线振动机械滚动轴承单一局部损伤故障判别问题，通过分析滚动轴承运行状态和载荷分布，建立基于Hertz接触理论的内、外环局部损伤故障的冲击振动模型并进行仿真和实验验证。振动与冲击 SJTU按照振动变化情况,振动源可以分为()。 A 稳态振动源 B 冲击振动源 C 无规振动源 D 轨道振动源 E 无冲击振动源按照振动变化情况,振动源可以分为 ()。 A 稳态振动源 B 冲击
机械振动的分类及工程中的振动问题 知乎
2017年12月26日 — 振动利用类问题都是利用振动系统的非线性特性工作的，例如振动传输类振动机。6 冲击振动 振动控制 当机械设备和基础受到冲击作用时，常常需要校核系统对冲击的相应，必要时采取隔振措施。振动利用 冲击类振动机实际上可以转化为非线性振动问题加 振动控制技术是通过振源控制、传递过程中的振动控制和对受振对象采取控制三个方面的措施来控制振源产生的振动通过介质传递至受振对象（人或物）。振动是一种普遍存在的自然现象，振动的来源可以分为自然振源和人工振源两大类。振动的影响主要是通过振动传递来达到的，减少或隔离振动就 振动控制技术 百度百科振动是宇宙普遍存在的一种现象，总体分为宏观振动（如地震、海啸）和微观振动（基本粒子的热运动、布朗运动）。一些振动拥有比较固定的波长和频率，一些振动则没有固定的波长和频率。两个振动频率相同的物体，其中一个物体振动时能够让另外一个物体产生相同频率的振动，这种现象叫做 振动（物理学名词）百度百科2024年7月28日 — 针对复杂加肋圆柱壳结构振动响应计算、线谱有源控制次级力源作用位置和大小优化计算难题，提出了基于精细区域分解谱元法的加肋圆柱壳结构振动响应计算半解析方法，采用壳体外法线方向位移响应均方值最小的控制策略，建立了复杂加肋圆柱壳线谱有源控制振动与冲击 SJTU
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2024年4月15日 — 液压控制阀阀芯节流槽的结构对阀的动态特性影响强烈，不良节流槽结构将导致极大的液压阀开启瞬间压力冲击。针对某型号负载敏感多路阀在甘蔗联合收割机的应用中出现啸叫和液压冲击的问题，结合动网格与RNGKε湍流模型，对U+T型节流槽和V型节流槽的压力冲击及空化进行了对比分析，发现同等 2023年2月28日 — 基于我国24个城市轨道交通地下线35个断面振动源的实测数据，分析了城市轨道交通地下线的振动源机理和时频特性，并利用钢轨、道床、隧道壁的实测振动数据识别车辆簧下质量和轨道耦合系统P2共振频率，导出扣件刚度；通过力锤敲击试验识别了轨道第1阶自振动与冲击 SJTU2021年1月22日 — 1 引言 在进行机械振动状态监测和减振降噪处理时,需要先获取各振动源的振动信号,而振动传感器接收的信号往往包含不同振动源的振动信号和环境噪声,这些振动源位于机械的不同位置,会从不同传递路径到达振动传感器 [12]。在对设备特征及系统特性难以获取的条件下,为了从少量振动传感器的接收 基于稀疏分量分析的振动信号源识别方法 e Journal2024年8月16日 — 柴油机多源冲击振动信号稀疏表示及其故障诊断应用 赵南洋，茆志伟，张进杰，江志农 （北京化工大学 发动机健康监控及网络化教育部重点实验室，北京 ） 摘 要：柴油机在船舶、核电、车辆等领域应用广泛，对其进行监测与故障诊断具有重要意义。柴油机多源冲击振动信号稀疏表示及其故障诊断应用
物理性污染控制工程第三章振动污染及其控制 豆丁网
2020年2月26日 — 第一节概述第二节振动基础第三节振动的评价与标准第四节振动控制技术第五节减振材料与装臵及其应用二、振动污染源三、振动的影响一、振动与振动污染第一节概述一、振动与振动污染任何一个可以用时间的周期函数来描述的物理量，都称之为振动。2024年3月15日 — 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考价值。首先，建立了高速磁浮列车轨道梁耦合系统空间模型，其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型，轨道梁被模拟为空间有限元模型，两者之间通过基于PD控制 振动与冲击 SJTU2020年9月15日 — 研究结果表明，超声振动产生的动态冲击力幅值，取决于钻头的几何参数和悬伸长度、超声振动的振幅和频率，以及被加工材料的力学特性，与钻削用量(每转进给量和主轴转速)无关；动态冲击力幅值的大小与超声振动的振幅成线性关系，超声振动频率的影响 振动与冲击 SJTU机械防震设计基本知识点4控制外界震动源和冲击源：在设计和施工过程中，要尽量控制外界震动源和冲击源对机械设备的影响。采取隔音隔振措施，如设置隔震墙、隔音罩等，以降低设备受到的外力冲击和振动。机械防震设计基本知识点 百度文库
冲击碾压路机冲击震源下土介质中波的传播规律振动振源
2024年3月20日 — 另外一个比较典型的现象是冲击碾压路机施工冲击在场地地质作用下导致在场地表面不同方向会有不同的动力特性，目前可以用来预估在施工或工业振源 下土体振动的经验公式往往只能计算竖向振动峰值，而且往往不精确，这些公式2020年3月10日 — 《振动与冲击》杂志是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。振动与冲击北大期刊杂志首页2024年7月5日 — 研究结果表明：管线振动位移最大峰峰值为076 mm，振动速度最大峰峰值为4484 mm/s，均已超过最大许用值；管线响应频率与振动源激励频率、管线固有频率均为125 Hz，振动源激励频率与管线固有频率重合激发共振是该站管线强烈振动的根本原因，振动振动与冲击摘要： 多个振动源激励是船舶等复杂结构振动响应的显著特点,相应的规律研究具有重要意义发展了多源激励条件下结构振动响应的试验测量方法,并应用于不同圆柱壳体结构振动特性测量试验测量结果表明:相位对结构的振动响应和激励源间的耦合关系影响较大,局部频率下结构的振动响应存在较大 多源激励作用下结构振动响应的试验研究 百度学术
上海交通大学振动、冲击、噪声研究所 SJTU
2019年12月19日 — 上海交通大学振动、冲击、噪声研究所 The Institute of Vibration, Shock Noise, SJTU 风扇气动噪声是鼓风机、风力发电机、各种换流散热风机噪声的重要来源，风扇气动噪声计算预报、测量分析和降噪技术，是气动噪声学术界和工业界共同关注的重要问题。2020年7月9日 — 机械振动是指物体在平衡位置附近的往复运动，在机械振动的过程中，振动物体的一些物理参数，如位移、速度等，将发生反复变化，由此对日常生活和工程项目带来一定的危害。例如，振动会引起噪声污染，从而对人体产生振动测试必须知道的27个基本常识 知乎RS121冲击振动传感器 内置!IEPE电路，隔离输出，恒流源供电 同时监测冲击脉冲、振动、温度信号 激光密封焊接，可用于环境恶劣的工业现场 振动频响范围：2~10KHz 冲击幅值范围：10~8000 SV 防护等级IP68 防爆标识ExiaIICT4（02区适用）RS121冲击振动传感器容知日新《振动与冲击》创办于 1982 年，由我国著名力学家，中国科学院院士胡海昌先生担任首届主编，由全国知名人士、教授、专家等四十余人组成编委领导下的我国振动界早期的一本全国性发行的刊物之一，该刊发行面覆盖了 期刊介绍振动与冲击
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2024年3月15日 — 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考价值。首先，建立了高速磁浮列车轨道梁耦合系统空间模型，其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型，轨道梁被模拟为空间有限元模型，两者之间通过基于PD控制 2022年1月28日 — 隔振平台能够抑制动载设备在转场运输及工作过程中受到的各种振动冲击，使其保持最佳的使用寿命和工作精度；针对应用于动载设备的隔振平台存在着负载质量轻、隔振维数少以及低频隔振效果不佳等问题，提出了一种液压冗余式、主被动复合支撑的六自由度并联隔振平台，结合并联隔振平台参数 振动与冲击 SJTU2022年1月28日 — 隔振平台能够抑制动载设备在转场运输及工作过程中受到的各种振动冲击，使其保持最佳的使用寿命和工作精度；针对应用于动载设备的隔振平台存在着负载质量轻、隔振维数少以及低频隔振效果不佳等问题，提出了一种液压冗余式、主被动复合支撑的六自由度并联隔振平台，结合并联隔振平台参数 振动与冲击 SJTU2024年3月15日 — 轨道不平顺是诱发车桥系统耦合振动的主要激励源之一，探明系统耦合振动不平顺敏感波长，对线路管理具有重要参考价值。首先，建立了高速磁浮列车轨道梁耦合系统空间模型，其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型，轨道梁被模拟为空间有限元模型，两者之间通过基于PD控制 振动与冲击 SJTU
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结果表明：SPH方法可以较好的模拟泥石流冲击桥墩动态过程，冲击过程中出现了明显的浆体爬高、回淤等现象；泥石流冲击作用引起桥梁在横向自振频率附近更剧烈的振动，可能加剧桥梁结构的损伤破坏；当泥石流荷载强度超过44 MN，行车速度200 km/h列车的振动与冲击,Vol25,NoS, 2006:167169 2塔娜，饶柱石，王庆生。奥米亚寄生蝇声源 定位机理及力学模型研究 振动与冲击, Vol26,NoS, 2007:1617 3塔娜、饶柱石、李义明、周海亭，岸桥起重机有限元建模与动态相应分析，噪声与振动控制 上海交通大学振动、冲击、噪声研究所 SJTU2024年8月15日 — 复杂度追踪（Complexity Pursuit，CP）是求解振动信号盲源分离（Blind source separation，BSS） 问题 的一类经典方法。 用复杂度追踪估计解混矩阵主要有基于源信号复杂度计算的梯度下降(Complexity PursuitGradient Descent，CPGD) 算法 和基于时间可预测度的广义特征值分解（Temporal PredictabilityGeneralized Eigenvalue 振动与冲击 SJTU3 天之前 — 结果表明：SPH方法可以较好的模拟泥石流冲击桥墩动态过程，冲击过程中出现了明显的浆体爬高、回淤等现象；泥石流冲击作用引起桥梁在横向自振频率附近更剧烈的振动，可能加剧桥梁结构的损伤破坏；当泥石流荷载强度超过44 MN，行车速度200 km/h列车的振动与冲击 SJTU